Tuotteet
1-nastainen automaattinen liitin 7283-1210
Osta näytteitä osoitteesta
| Tuotteen nimi | Automaattinen liitin |
| Erittely | HD014S-4.8-21 |
| Alkuperäinen numero | 7283-1210 |
| Materiaali | Kotelo: PBT+G, PA66+GF;Liitin: kupariseos, messinki, fosforipronssi. |
| Mies vai nainen | Nainen |
| Asemien lukumäärä | 1 Pin |
| Väri | valkoinen |
| Käyttölämpötila | -40 ℃ ~ 120 ℃ |
| Toiminto | Autojen sähköjohtosarja |
| Sertifiointi | TUV, TS16949, ISO14001 järjestelmä ja RoHS. |
| MOQ | Pieni tilaus voidaan hyväksyä. |
| Maksuehto | 30% talletus etukäteen, 70% ennen lähetystä, 100% TT etukäteen |
| Toimitusaika | Riittävä varasto ja vahva tuotantokapasiteetti takaavat oikea-aikaiset toimitukset. |
| Pakkaus | 100 200 300 500 1000 kpl per pussi, jossa on etiketti, tavallinen vientipakkaus. |
| Suunnittelukyky | Voimme toimittaa näytteen, OEM & ODM ovat tervetulleita.Räätälöity piirustus tarralla, himmeällä, printillä on saatavana pyynnöstä |
Autoliittimien kehittäminen
Globaalit autoliittimet muodostavat tällä hetkellä noin 15 % liitinteollisuudesta, ja sen odotetaan ottavan tulevaisuudessa suuren osuuden autojen elektroniikan vetämänä.Tuotekustannusrakenteen osalta Kiina käyttää tällä hetkellä keskimäärin vain muutaman sadan yuanin jokaista autoa kohden.Jokaisen auton liittimien hinta on noin 125–150 dollaria.Kiinan autoliitinmarkkinoilla on myös suuri kehityspotentiaali.Jatkossa jokainen auto käyttää 600-1000 elektroniikkaliitintä, mikä on paljon enemmän kuin nykyään.
Markkinoiden valtava potentiaali on herättänyt suurta huomiota ulkomaisten valmistajien keskuudessa, ja Kiinasta odotetaan tulevan globaalin autoliittimien tärkeä tuotantoalue.Nykyisten tunnettujen kansainvälisten suurtehtaiden lisäksi muut valmistajat, jotka eivät ole vielä perustaneet tehtaita Kiinaan, perustavat vähitellen tuotantopohjan Kiinaan toimittamaan paikallisia autonosien valmistajia paikallisen kysynnän jatkuvan parantamisen, paikallisten hankintojen ja kustannusetuja.tarve.
Lisäksi sähköajoneuvoissa ja hybridiajoneuvoissa käytetään suurikapasiteettisia litiumakkuja, joiden käyttöjännite vaihtelee 14 V - 400 V - 600 V perinteisissä ajoneuvoissa.Siksi autojen sähkö- ja elektroniikkaarkkitehtuuria on parannettava kokonaisvaltaisesti, ja liittimet kantavat ensimmäisenä taakan.
